Ce n’est plus seulement une histoire de production automobile. En Tunisie, la filière entre désormais dans une phase où se jouent la technologie, la valeur ajoutée et le positionnement international. À l’occasion des 60 ans du secteur et des 10 ans de la TAA, les acteurs de l’automobile ont affiché une même idée : le modèle change, et vite.

Ouverte par Myriam Elloumi, Présidente de la T.A.A. Tunisia Automotive Association, (organisation de référence représentant l’industrie des équipements automobiles en Tunisie), la célébration du 10 e anniversaire de la T.A.A.

larevueautomobile.com - Invité le 15 avril 2026 à la Maison de la Chimie, en plein Paris politique, pour la remise du trophée de la Personnalité Automobile de l’Année 2025 à Christophe Périllat, patron de Valeo, je pensais assister à une cérémonie bien huilée, avec discours calibrés, applaudissements disciplinés et petits fours sous contrôle. J’ai bien eu tout cela. Mais j’ai surtout découvert autre chose : un dirigeant qui parle déjà de la voiture définie par logiciel comme d’un virage industriel concret, une filière française qui cherche encore sa colonne vertébrale face à la Chine et à la tech, et, au détour d’une prise de parole venue de Tunisie, une piste de réflexion que je n’avais pas vu venir.

Software automotive, R&D et transformation industrielle en Tunisie La Tunisian Automotive Association (TAA) est mise en lumière dans le numéro spécial N°324 du magazine Managers, consacré à la transformation stratégique de l’industrie automobile tunisienne.

La ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Mme Fatma Thabet Chiboub, a supervisé, le vendredi 19 décembre courant, au siège de la Tunisian Automotive Association(TAA) à Tunis, la clôture d’une session de formation au profit d’un groupe de journalistes issus de différents médias écrits, électroniques et audiovisuels.

La Tunisie, longtemps perçue comme un marché émergent, s’affirme aujourd’hui comme un acteur clé de l’industrie automobile en Afrique du Nord et dans la région euroméditerranéenne. Avec près de 300 entreprises, 120.000 emplois et 3,9 milliards d’euros d’exportations, le pays démontre sa capacité à produire des composants automobiles de haute technologie, tout en attirant les investisseurs internationaux et en préparant l’avenir de la mobilité électrique et connectée.

Le secteur automobile tunisien, pilier historique de l’industrie nationale, atteint un tournant stratégique, oscillant entre saturation industrielle et nouvelles opportunités d’ingénierie. Selon Sabri Brahem, membre du comité directeur de la Tunisian Automotive Association (TAA) et responsable régional des ressources humaines chez Dräxlmaier, le modèle basé sur l’industrie de masse et l’exportation arrive à maturité, nécessitant une réorientation des priorités sectorielles.

Depuis plusieurs années, le secteur de l’industrie automobile en Tunisie est engagé dans un processus d’adaptation continue afin de répondre à l’évolution rapide du marché international et à une concurrence de plus en plus intense. En 2025, le secteur compte plus de 280 entreprises actives - un nombre qui a plus que doublé depuis l’an 2000-permettant à la Tunisie de se hisser au deuxième rang des producteurs de composants automobiles en Afrique.