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Invité le 15 avril 2026 à la Maison de la Chimie, en plein Paris politique, pour la remise du trophée de la Personnalité Automobile de l’Année 2025 à Christophe Périllat, patron de Valeo, je pensais assister à une cérémonie bien huilée, avec discours calibrés, applaudissements disciplinés et petits fours sous contrôle. J’ai bien eu tout cela. Mais j’ai surtout découvert autre chose : un dirigeant qui parle déjà de la voiture définie par logiciel comme d’un virage industriel concret, une filière française qui cherche encore sa colonne vertébrale face à la Chine et à la tech, et, au détour d’une prise de parole venue de Tunisie, une piste de réflexion que je n’avais pas vu venir.
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